
{"id":1492,"date":"2016-08-01T15:27:10","date_gmt":"2016-08-01T14:27:10","guid":{"rendered":"http:\/\/pwe-racing.de\/?p=1492"},"modified":"2016-08-01T15:28:28","modified_gmt":"2016-08-01T14:28:28","slug":"ein-rennwochenende-voller-hoffnungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pwe-racing.de\/?p=1492","title":{"rendered":"Ein Rennwochenende voller Hoffnungen"},"content":{"rendered":"<p>Mit der Erfahrung aus dem ersten Lauf zur Rotax Max Challenge, fuhren wir zum Hundsr\u00fcckring nach Hahn.<\/p>\n<p>Am Donnerstag reisten wir an, am Freitagmorgen richteten wir unseren Platz im Teamzelt ein. Danach ging es zum Einrollen auf die Strecke. Nach mehreren Runden versuchten wir das Kart zu ver\u00e4ndern um zu sehen wie es reagiert und wie es sich in den einzelnen Kurven verh\u00e4lt. Da wir immer bessere Zeiten erreichten, waren wir mit unseren Abstimmarbeiten zufrieden und hofften dies am Samstag umsetzen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Doch wie bereits in Genk, brachte uns der Samstag sehr wechselhaftes Wetter. Das Qualifying konnten wir auf Platz 6 beenden, was gegen\u00fcber Genk eine Verbesserung um einen Platz bedeutete.<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignright size-full wp-image-1487\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/pwe-racing.de\/wp-content\/uploads\/Test-BIld-neu.jpg?resize=810%2C162\" alt=\"Test BIld neu\" width=\"810\" height=\"162\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/pwe-racing.de\/wp-content\/uploads\/Test-BIld-neu.jpg?w=1000&amp;ssl=1 1000w, https:\/\/i0.wp.com\/pwe-racing.de\/wp-content\/uploads\/Test-BIld-neu.jpg?resize=300%2C60&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/pwe-racing.de\/wp-content\/uploads\/Test-BIld-neu.jpg?resize=768%2C154&amp;ssl=1 768w\" sizes=\"(max-width: 810px) 100vw, 810px\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/p>\n<p>Der erste Wertungslauf verlief nicht ganz wie erhofft und Philipp musste mehrere Pl\u00e4tze abgeben und beendete diesen dann auf dem 10. Platz.<\/p>\n<p>Von diesem Startplatz aus wollte er sich im zweiten Wertungslauf verbessern. Doch ein Versehen seines Mechanikers hatte zur Folge, dass die Felgenschrauben bei einem \u00dcberholvorgang abbrachen.(Der Frontspoiler eines Kontrahenten war innerhalb der Felge). Mit plattem Hinterreifen musste Philipp diesen Lauf beenden und startete somit im Finale mal wieder als Letzter.<\/p>\n<p>Das Wetter beruhigte sich und die Fahrer konnten f\u00fcr das finale Rennen Slicks aufziehen. Philipp hatte einen guten Start. Er konnte zwei Fahrer direkt am Start \u00fcberholen und kam\u00a0 an einer Kollision in der ersten Kurve gut vorbei. Mit guten Rundenzeiten k\u00e4mpfte sich Philipp Platz um Platz weiter durchs Feld. Er konnte auf Platz 9 liegend, relativ schnell die 2 Sekunden L\u00fccke zu den Vorderleuten schlie\u00dfen. Leider gab es f\u00fcr ihn keine Chance in den noch verf\u00fcgbaren Runden an diesen beiden vorbeizukommen. Somit \u00fcberquerte er als 8. die Ziellinie .<\/p>\n<p>Nicht das heimlich erhoffte Ergebnis&#8230; aber den Vorkommnissen geschuldet, doch zufriedenstellend. N\u00e4chste Gelegenheit ein besseres Ergebnis einzufahren gibt es dann am 30\/31.Juli in Wittgenborn.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit der Erfahrung aus dem ersten Lauf zur Rotax Max Challenge, fuhren wir zum Hundsr\u00fcckring nach Hahn. Am Donnerstag reisten wir an, am Freitagmorgen richteten wir unseren Platz im Teamzelt ein. 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